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Medellín

Avenida Regional Oriental Norte, un hito para mejorar la movilidad y competitividad del norte del Valle de Aburrá

Leidy Garcia Balvin

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  • Luego de una inversión cercana a los 207.903 millones de pesos, fueron puestas en funcionamiento las fases II y III de la Av. Regional Oriental Norte, con las que se suman 3,9 kilómetros de nueva vía entre la Universidad Minuto de Dios y la Planta de Tratamiento de Aguas de Bello.
  • Los peatones y ciclistas también tendrán una opción segura para transitar gracias a los 4,4 kilómetros de cicloinfraestructura que integran el proyecto vial y alrededores del lago Tulio Ospina de Bello.
  • Tres pasos de fauna serán los encargados de velar por el tránsito seguro de especiales animales como zarigüeyas, iguanas, perro zorro y otros que habitan los alrededores del lago Tulio Ospina.

Con el paso de los primeros vehículos de manera oficial, se entregó a los habitantes del Norte del Valle de Aburrá uno de los proyectos viales más esperados en los últimos diez años. Se trata de las fases II y III de la nueva Avenida Regional Oriental Norte, que es una nueva opción para mejorar la movilidad hacia esta zona del territorio metropolitano y el norte del departamento.

El proyecto vial, que inició en noviembre del 2018, hoy se convierte en una realidad, gracias a la inversión de cerca de 207.903 millones de pesos para la construcción de 3,9 kilómetros de vía sobre el costado derecho del río Medellín-Aburrá, entre la Universidad Minutos de Dios y la Planta de Tratamiento de Aguas Claras, ubicada en el sector de Niquía.

“Hoy es un día histórico para el norte del Valle de Aburrá y la competitividad del territorio, porque se venía esperando esta obra por muchos años. Hoy la Avenida Regional Oriental Norte es una realidad, que va a recibir gran parte del flujo vehicular de esta zona y esto permitirá reducir los tiempos de conducción, contribuir a la competitividad y mejorar la calidad de vida de los habitantes metropolitanos porque van a llegar más rápido a sus trabajos, lugares de estudio y a sus hogares para compartir con sus familias”, resaltó el director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Juan David Palacio Cardona.

El proyecto se divide en varias fases:

Fase 2: Vía Regional Oriental Norte–Bello, es ejecutada por el concesionario Hatovial S.A.S y diseñada para 2,7 kilómetros de vías con tres carriles nacionales, que comprende la continuidad de la Avenida Regional Norte, costado oriental del Río Aburrá–Medellín, entre la Universidad Uniminuto y el sector de Fontidueño en el municipio de Bello.
Además de 3,4 kilómetros de cicloinfraestructura en un costado de la vía y alrededores del lago Tulio Ospina, ofreciendo un nuevo circuito para la práctica deportiva y aprovechamiento del espacio público.

Fase 3: Se conoce como el Intercambio Vial La Seca y es un proyecto de 1,2 kilómetros de vía, incluido un gran puente metálico para conectar la actual variante Soya–Niquía, y así descongestionar el tráfico vehicular hacia el Norte, evitando el paso por la glorieta de Niquía para quienes se dirijan hacia los municipios de Copacabana, Girardota, Barbosa y el Norte del departamento. Además cuenta con un kilómetro de ciclocaminabilidad.

«A mí esto me llena de emoción porque yo sé todo lo que hay detrás. Cuántos trabajadores tuvieron que madrugar a trabajar todo el día para construir cada metro de lo que se convierte en desarrollo para todos los antioqueños. Sé lo que significa el trabajo que tuvo que hacer el alcalde de Bello, el director del Área Metropolitana, el gobernador y los predecesores de cada uno para que esta obra se llevara a cabo, porque cuando una obra de estas se ejecuta no es porque un alcalde o un gobernador lo haya logrado es porque una sociedad lo logró», expresó el alcalde de Medellín y presidente de la Junta Metropolitana, Daniel Quintero Calle.

Cabe recordar que en meses pasados el Área Metropolitana del Valle de Aburrá entregó, tras una inversión de 8.976 millones de pesos, la Fase 4, que consta de 750 metros de vía y ciclocaminabilidad que mejora el ingreso y salida del municipio de Copacabana, para un total de 4,6 kilómetros de vía de la Avenida Regional Oriental Norte. Por su parte, la Alcaldía de Medellín avanza en la gestión predial para la futura construcción de la fase I entre Carabobo Norte y la Universidad Minuto de Dios para conectar con fase II.

Para hacer uso de la nueva vía se podrá acceder desde la Autopista Norte en sentido sur – norte y desde la Avenida Regional Norte, tomando el intercambio vial de Zamora hacia el costado oriental del río Medellín- Aburrá. Allí habrá que tomar hacia la salida del costado derecho del intercambio que lleva al tramo vial que cruza por el costado occidental de la Universidad Minuto de Dios. También se podrá tomar esta nueva vía usando el desvío a la derecha que se ubica sobre la Avenida Regional Norte a la altura de la Unidad Deportiva Tulio Ospina del municipio de Bello.

Este proyecto vial cuenta con la construcción de tres pasos de fauna, dos subterráneos y uno aéreo, que garantizarán la preservación y cuidado de especies nativas del sector como especies anfibias, reptiles, zarigüeyas, iguanas y perro zorro que, de acuerdo con los profesionales ambientales del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, hacen presencia en las intermediaciones del lago Tulio Ospina de Bello. Además de obras hidráulicas del proyecto, como los boscolver, que también garantizan la conectividad biológica de las especies que habitan esta zona.

Adicionalmente, durante el desarrollo del megaproyecto, se realizó la siembra y compensación de más de 300 especímenes arbóreos, entre los que se encuentran ébanos, chochos, alcaparros, búcaros y otros árboles sobre la franja paralela de la vía y que tendrán la función de reducir la generación de huella carbono, ruido de automotores y la conformación de zonas verdes e integración del Parque Ecológico Tulio Ospina.

En el evento se realizó la firma del acta de entrega oficial de las obras fase II Avenida Regional Oriental Norte y el Intercambio vial La Seca fase III con todos sus componentes, siendo el Municipio de Bello el encargado del funcionamiento, seguridad y el mantenimiento de la infraestructura.

“Este proyecto nos va a permitir mejorar la movilidad y aliviar la presión vehicular en el sector de Niquía, pero beneficiará a todo nuestro municipio y a los demás del norte del Valle de Aburrá. También los ciclistas y peatones podrán transitar por esta infraestructura de manera segura gracias a la iluminación, señalización y espacio público”, indicó Óscar Andrés Pérez, alcalde de Bello.

La inversión total para la construcción de la Avenida Regional Oriental Norte en su fase II fue 47.716 millones de pesos (incluyendo obra e interventoría), aportados en un 100% por el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Para la fase III la inversión fue de 130.550 millones de pesos ($27.000 millones por la entidad y $103.550 millones por la Gobernación de Antioquia, a través de los recursos obtenidos por los peajes). Además, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá dispuso de 29.636 millones de pesos para la gestión predial de las tres fases del proyecto.

Durante la ejecución de la obra, se generaron 740 empleos directos, de los cuales el 44% fueron de habitantes de la zona de injerencia, aportando a la reactivación económica durante la pandemia.

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Medellín

Aula móvil recorrerá Medellín para que los ciudadanos reconozcan sus habilidades y talentos para incorporarse al mundo laboral

Leidy Garcia Balvin

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-La Escuela para la Inclusión realizará un proceso de formación en las comunas 8-Villa Hermosa, 2-Santa Cruz, 9-Buenos Aires y 11-Laureles/Estadio.

-Las personas podrán capacitarse en competencias básicas, ciudadanas y laborales, además de pasar por un proceso de perfilamiento que les permita acceder a oportunidades de empleabilidad.

-El aula móvil de destrezas busca identificar las habilidades de las personas para ejercer un oficio o labor.
Por primera vez, la Escuela para la Inclusión del Distrito cuenta con un aula móvil que recorrerá las comunas y corregimientos de Medellín y permitirá que los usuarios hagan un diagnóstico de sus habilidades y destrezas.

El vehículo está dotado con una serie de pruebas en aspectos como memoria, agilidad, concentración, reacción a impulsos, capacidad de seguir instrucciones, atención y coordinación. La evaluación facilitará elaborar un perfil ocupacional acorde con las capacidades.

Esta aula móvil hace parte del componente de perfilamiento de la Escuela para la Inclusión que está conformado por una terapeuta ocupacional, trabajadores sociales y psicólogos quienes ayudan a los ciudadanos a identificar con qué habilidades, físicas, emocionales y mentales cuentan para incorporarse al mundo laboral.

“A través de estos encuentros en territorio, en los que hemos hecho algunas ferias o visitas descentralizadas, a través de Ser Capaz, logramos institucionalizar por medio de la escuela a 273 usuarios. Nuestra meta es superar esta cifra y llevar estas posibilidades a todo el territorio en donde el Distrito tiene gente llena de talento, con ganas de aprender, pero con dificultades para acceder”, expresó la secretaria de Inclusión Social, Familia y Derechos Humanos, Isabel Cristina Cadavid.

La Escuela para la Inclusión es una estrategia de la Secretaría de Inclusión Social, Familia y Derechos Humanos que busca formar en competencias básicas, ciudadanas y laborales a la población más vulnerable de la ciudad para posteriormente acercar oportunidades de empleo, emprendimiento y formación.

La sede está ubicada en la carrera 60 # 48-37, barrio Sagrado Corazón de Jesús, cerca de la estación Cisneros del metro. Actualmente, la Escuela para la Inclusión desarrolla formación territorial en la comuna 8-Villa Hermosa, en el parque biblioteca León de Greiff-La Ladera. Este año, se tienen priorizadas jornadas en la comuna 2-Santa Cruz, 9-Buenos Aires y 11-Laureles/Estadio.

“Esto lo están haciendo para el bienestar de cada uno de nosotros y es bueno que vayan a los barrios, para que también la gente aprenda, así como aprendí yo y muchos de los compañeros que estuvieron aquí. Así que los invito a que vengan y participen en cada una de las capacitaciones que da esta escuela”, dijo Jaime Díaz, uno de los beneficiarios.

Para acceder a esta oportunidad, las personas pueden acercarse a los Centros Integrales de Familia que se encuentran en cada comuna y corregimiento de la ciudad, con la factura de servicios públicos y el documento de identidad. Una vez se tengan los cupos completos, se contactará a los interesados. Si desea más información, puede llamar al (604) 557 04 37 o escribir al 300 431 6614.

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Medellín

Más de 260.00 estudiantes se benefician de los programas de permanencia educativa en las instituciones oficiales

Leidy Garcia Balvin

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  • Las estrategias contemplan transporte escolar, programa de alimentación, jornadas complementarias, Computadores Futuro y Media Técnica.
  • El principal requisito es estar registrado efectivamente en el sistema integral de matrícula -SIMAT.
  • La inscripción se hace directamente con las directivas de cada institución.

Más de 260.000 estudiantes se benefician de los programas de permanencia educativa implementados por la Alcaldía de Medellín en las instituciones oficiales. Los niños, niñas y jóvenes registrados efectivamente en el sistema integrado de matrícula -SIMAT, acceden a las estrategias, previo cumplimiento de los requisitos.

Entre las ayudas que ofrece la Secretaría de Educación está el transporte escolar en la modalidad de transporte contratado (rutas de buses escolares), con una capacidad para 10.000 estudiantes en 46 sedes educativas. Para ingresar a este programa los requisitos son:

  • Ser residente del Distrito.
  • Estar matriculado en una institución educativa oficial de Medellín con su debido registro en el SIMAT.
  • Residir en estratos 1, 2 ó 3.
  • Vivir a más de 12.5 cuadras y/o 1 kilómetro de distancia de la institución educativa.
  • No existir oferta educativa con disponibilidad de cupos para el grado que el estudiante curse o aspire cursar en un rango menor de 12.5 cuadras o 1 kilómetro al lugar de residencia.

“En las instituciones educativas de Medellín hay muchos beneficios como los Computadores Futuro, el Programa de Alimentación Escolar, transporte, Jornada Complementaria, Media Técnica, Inclusión Educativa para los estudiantes en situación de discapacidad. Busquen los requisitos, inscríbanse para ser beneficiarios de estos programas, hay cupos en todos estos beneficios y vamos a seguir entregando más. De esta manera, todos los estudiantes se pueden beneficiar de la gran transformación educativa que estamos haciendo en Medellín”, expresó la secretaria de Educación, Alexandra Agudelo Ruiz.

La inscripción para cada programa se hace con las directivas de cada institución.

El otro servicio de transporte es el de Perfil Estudiante del Sistema Metro, reglamentado por el Acuerdo Metropolitano 18 del 6 de diciembre de 2022. Tiene una capacidad de atención de 37.500 cupos y aplica en los medios en los que se usa la tarjeta cívica: metro, metrocable, metroplús, rutas alimentadoras y tranvía.

Los requisitos son:

  • Ser estudiantes de educación básica media y superior en pregrado, residentes en los municipios del Valle de Aburrá y en las localidades adyacentes a la jurisdicción metropolitana.
  • Estar matriculados en instituciones educativas públicas o privadas de los municipios del Valle de Aburrá.
  • Residir en viviendas de estratos 1, 2 y 3.
  • Tener entre 10 y 28 años en el momento de la inscripción o demostrar que el estudiante tiene capacidades diferentes
  • Vivir a más de 12.5 cuadras y/o 1 kilómetro de distancia de la institución educativa.

Además, se solicita a los establecimientos educativos, previo cumplimiento de los criterios establecidos en el acuerdo metropolitano, priorizar a víctimas del conflicto, personas en situación de discapacidad y pertenecientes a grupos étnicos como indígenas, afrocolombianos (incluye afrodescendientes, negros, mulatos, palenqueros de San Basilio), raizales del archipiélago de San Andrés y Providencia y rom o gitano.

“Yo soy un joven que vive lejos de la institución, en Barrio Olaya Herrera, y pues el transporte me lleva y me trae seguro. No tengo que gastar plata en otro transporte y este es uno de los grandes beneficios de la institución”, dijo el estudiante de la Institución Educativa Vallejuelos, Carlos Mario Cetre Mosqueta.

Otra de las estrategias implementadas por la Administración Distrital es el Programa de Alimentación Escolar que beneficia a 220.000 niños, niñas y jóvenes de 444 sedes educativas. Los criterios de priorización son determinados por el Ministerio de Educación Nacional de la siguiente manera:

  • Al 100 % de los estudiantes que están en Jornada Única.
  • Al 100 % de las niñas y niños de preescolar.
  • A las poblaciones étnicas, víctimas del conflicto armado o en condición de discapacidad, haciéndolo progresivamente desde los grados inferiores hasta las superiores.
  • A la población determinada por el grupo de Sisbén, desde el grupo A hasta grupo D, progresivamente desde los grados inferiores hasta las superiores.

“El PAE me parece muy bueno y lo necesitamos diariamente, porque estudiamos 6 horas y algunos 12 horas, porque tenemos que alfabetizar o tenemos Media Técnica. Lo que más me gusta del PAE es su variedad y lo importante que es para nuestra comunidad”, manifestó el estudiante de la Institución Educativa Vallejuelos, Emanuel Villa Montaño.

La Alcaldía de Medellín tiene otras estrategias de permanencia como Jornada Complementaria en ciencia, tecnología, medio ambiente, lectura, deporte, danza, música e idiomas, en las que los estudiantes participan de manera libre. Adicionalmente, están los programas de Media Técnica para los jóvenes de décimo y undécimo, y Computadores Futuro que ha priorizado a 65.000 alumnos. Todas encaminadas a una educación de calidad para los niños, niñas y jóvenes del Distrito de Ciencia, Tecnología e Innovación.

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