Metro de Medellín analizará propuesta de pagar el transporte público en la factura de la luz

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El Metro de Medellín ha respondido a la propuesta del presidente Gustavo Petro de financiar el transporte público mediante una pequeña cuota mensual que se reflejaría en la factura de la energía, lo que permitiría a los pasajeros abordar cualquier autobús sin costo adicional. Esta innovadora idea ha generado un intenso debate en la capital de Antioquia.

El presidente Petro anunció la iniciativa en sus redes sociales, destacando que esta cuota mensual, aparentemente gratuita para muchos, se distribuiría en toda la sociedad según los estratos sociales en las facturas de energía.

El alcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle, se mostró favorable a la propuesta y llamó a trabajar juntos para hacerla realidad. «Hagamos de esta idea una realidad», expresó Quintero.

Por su parte, el Metro de Medellín, una de las piezas clave del sistema de transporte de la ciudad, pidió tiempo para evaluar la propuesta en detalle. La compañía calificó como positiva cualquier idea que busque garantizar la viabilidad a largo plazo del sistema de movilidad. Sin embargo, enfatizó que no es la entidad encargada de determinar las tarifas.

«En el momento en que tengamos más detalles de la propuesta, podríamos emitir una opinión basada en nuestros análisis técnicos. Sin embargo, es importante señalar que el Metro no tiene la facultad de establecer las tarifas», señaló la entidad en un comunicado de prensa.

La determinación de las tarifas del transporte público recae en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, que reúne a las administraciones de los diez municipios que se benefician del sistema de transporte público en la subregión. Esto incluye dos líneas férreas, un tranvía, metrocables y un extenso tramo de autobuses.

A pesar de su cautela, el Metro de Medellín no descartó la idea del presidente Petro y reconoció la importancia de buscar mecanismos que fortalezcan la sostenibilidad a largo plazo de las empresas de transporte público en Colombia y beneficien a los usuarios.

Gustavo Petro anticipó que, en caso de que se apruebe esta propuesta, se podría establecer fácilmente un subsidio para los estratos económicos más débiles y se pondría fin a la evasión en el sistema. Además, destacó que la medida descongestionaría las plataformas de embarque y ayudaría a evitar déficits financieros en el transporte público.

La propuesta de financiar el transporte público a través de la factura de energía es una idea audaz que podría transformar la forma en que los ciudadanos acceden al transporte público en Medellín y servir como un modelo a seguir en otras ciudades colombianas.

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