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MEMORIA ARBÓREA

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Por: Gustavo Álvarez Gardeazábal

He visto por estos días muchas fotografías de la atroz e imbécil guerra de Ucrania en que se observan a niños huérfanos o viudas adoloridas rodeando la tumba de su ser querido donde han sembrado un árbol. Me conmueve hasta los tuétanos porque pertenezco a una familia con tradición y memoria arbórea. Cuando se ha presentado una nacimiento, un matrimonio o una muerte siempre hay un árbol que pretende recordarlo. Pese a tener mis ancestros paisas y por ende hacer parte de la civilización del hacha tumbamontes conque las gentes de Antioquia colonizaron medio país, mis padres coincidieron en dejar huella sembrando un árbol. Aquí están en la finquita donde han quedado reducidas mis ilusiones y quereres, los samanes que el tio Ernesto, el tío neura,les regaló cuando nací. Están viejos, curtidos de carachas, pero mayúsculos en su tamaño y su cobertura esperando que no les vaya a dar en el futuro por cortarlos porque más temprano que tarde ampliarán la carretera. Pero también está en pie todavía un pino que mi padre hizo sembrar para que sus restos descansaran allí y no en un cementerio. Todo es añorante y puede hasta resultar siendo una costumbre boba. Sin embargo si se impusiera por decreto ,sobre todo en las grandes ciudades, de que por cada muerto enterrado se sembrara un árbol en determinados parques, volveríamos a la costumbre de permitir bosques dentro de la estulticia de las selvas de ladrillo y cemento conque los humanos han reemplazado el paisaje. Por supuesto para ello se necesitaría que tuviéramos gobernantes con criterios verdes y no solamente antiextractivistas. Volvería el verde a espacios cerrados ,como se usó en la arquitectura de los siglos 18 y 19 en Paris, New York y otras capitales hasta Bogotá, pero que claudicó en los otros recintos urbanos con la locura de encementar espacios o pavimentar caminos. Tal vez si imponemos esa costumbre y le rendimos homenaje a la muerte ,como en Ucrania, sembrando un árbol en los bosques municipales establecidos por decreto para cada cremación, hasta dejaríamos de matarnos.

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LA PIFIA DEL PARO

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Por: Gustavo Álvarez Gardeazábal

Desde hace dos o tres semanas, a través de las redes, nos vienen asustando, incitándonos a comprar mercado y agua embotellada, porque dizque el 14 de febrero habría un gran paro nacional contra Petro. Ha sido tanta la insistencia, poniendo a uno y otro actor desconocido a repicar sobre el tema que el presidente Petro se dejó empanicar y ,de manera extraña para un primer mandatario y un manejador de masas, convocó a sus partidarios para que ese mismo día 14 salgan a la calle a respaldar sus reformas y sus controvertidas tesis de cambio de las estructuras de Colombia. Independiente de como pueda juzgarse esa actitud pendenciera del presidente de la república, quien parece preferir el enfrentamiento callejero y no el diálogo de la razón con quienes se le oponen, todo indicaría que el tal paro no tiene patas y salvo que sea una serpiente venenosa, no dejará de ser una pifia. La derecha que lo convoca no tiene ni los cuadros ni la disciplina de la izquierda tradicional, tropera de mil batallas en las calles.Un paro serio y contundente se organiza con esquemas de acción y reacción y con garantías o estorbos que lo precipiten. Salvo que sea clandestino, debería conocerse quienes integran el Comité Organizador y si van a ser marchas de respaldo indicar cuando y por dónde. Nada de eso se le ve a ese paro. Solo blablablá en redes y de vez en cuando unos videos de viejitas simpáticas, pero muy pedorras, diciendo que adelantan la fecha dos días para no enfrentarse a Petro y volcánicamente el fugaz Polo Polo tratando de asumirlo y dizque demorándolo un día, para el 15. Petro, a su vez, midiendo que ya no cala tanto, se fue a Cali a respaldar a los muchachos de la Primera Línea que hicieron el otro paro, buscando que lo apoyen con el cuento de que si no los pudo liberar de la justicia, no fue porque los abandonó . En otras palabras, el paro del 14, o del 15, es un paro digital que logró asustar a Petro y su combo pero que salvo cosas que no conozco y que pueden haber programado, va a resultar siendo una pifia sin liderazgo.

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Las Ciclorutas: Símbolos de Modernidad

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Por: Luis Pérez Gutiérrez

Las Ciclorutas son la sensación para la movilidad contemporánea en las ciudades más avanzadas. Toda ciudad, todo territorio que quiera mostrar modernidad, construir ciudadanía y respeto al medio ambiente, realiza grandes inversiones en ciclo rutas y en vías para caminantes.

Una ciudad sin espacios públicos de calidad y sin ciclorutas se ve vetusta y poco atractiva. La humanidad llevaba 150 años haciendo espacios para carros, y se olvidaron del ciudadano y del buen aire.

Hace poco salió una nota en el periódico GENTE, que me llenó de orgullo, recordando que hace 20 años se construyeron LAS PRIMERAS CICLORUTAS EN Medellín. Hace 20 años, la Alcaldía de Luis Pérez construyó las primeras ciclorutas con cerca de 25 kms. Y siguen siendo ejemplo de modernidad.

Luego en 2016, el Plan de Desarrollo de Luis Pérez, Antioquia Piensa en Grande, incluyó un plan de ciclorutas para todo el Departamento, más de 200 kms. En particular, para el bello paisaje de Oriente de Antioquia se hizo un plan de ciclorutas que seguramente se tomarán cinco años más para terminarlas.

La Cicloruta desde el Mall Llanogrande en Rionegro a la Ciudad de Guarne, pasando por el Aeropuerto, es un espectacular bulevar y un espacio público, ejemplo para cualquier territorio en el mundo.

Hay un justo debate público por la demora en terminar esa obra. Hay que buscar la verdad y quien tiene la responsabilidad. Luego de las autorizaciones de la Asamblea Departamental y del banco de proyectos, INDEPORTES como Instituto independiente y descentralizado, recibió los recursos para construir esas ciclorutas. El día 1 de diciembre de 2017, INDEPOPORTES firma con la empresa VIVA, acta de inicio del contrato cuyo objeto fue la construcción de la cicloruta, del Mall Llanogrande en Rionegro, pasando por el Aeropuerto Internacional y llegando a Guarne.

El contrato involucraba a su vez a los Municipios de Guarne y Rionegro, en lo relacionado con el apoyo catastral. Es decir INDEPORTES contrata y paga y la empresa VIVA realiza la construcción de la cicloruta
En síntesis, los responsables de construir la cicloruta de Oriente son INDEPORTES, que por Asamblea Departamental maneja esos recursos por ser entidad descentralizada autónoma; y VIVA como el contratista que Indeportes seleccionó. En temas de ejecución y contratación en los institutos descentralizados, ni el Gobernador Aníbal Gaviria ni el ex Gobernador Luis Pérez tienen ninguna responsabilidad fiscal. Ni contratan ni adjudican ni son de las juntas directivas.

En 2019. La Directora de INDEPORTES en Gobernación de luisperez. al ver el atraso en las obras de la cicloruta de oriente, iba en 52%, solicitó UNA CONCILIACION PREJUDICIAL en contra de VIVA con el fin de, o dar por terminado el contrato con sanciones, o que se pusieran al día en la construcción. Así quedó escrito en el informe de empalme.

En abril de 2020, en la actual administración de Anibal Gaviria, Indeportes desistió de la solicitud de conciliación prejudicial, sin que hubieran cambiado las circunstancias que dieron lugar a la solicitud de conciliación; es decir. la empresa VIVA continuaba incumpliendo el contrato. Hecho jurídicamente anormal porque la única razón que justificaba la decisión de desistir de la conciliación prejudicial era el cumplimiento de las obras, lo cual no sucedió.

Tres años después de desistir de la CONCILIACION, la obra sigue parada. Y el contrato de construcción, INDEPORTES y VIV A, sigue vigente con seis suspensiones justificadas en la emergencia sanitaria y con cero avances.
El informe del contrato para terminar las ciclorutas de Oriente se entregó en el EMPALME con Gobernación de Aníbal Gaviria, como lo exige la ley. Y se dejaron los recursos necesarios. Y no hubo objeción, pero se desistió en 2020 de la conciliación prejudicial-

Cualquiera haya sido el error de VIVA, hay que terminar las ciclovías de Oriente. Son espacios no solo de belleza y deporte sino también hermosos espacios de igualdad. Toda obra pública que no se termine es una ofensa que se le hace a la comunidad y a la región.

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