La transformación de Antioquia está en marcha gracias a la planeación en el largo plazo de sus proyectos, fue la conclusión del panel.
- Transversalizar la movilidad humana en cada uno de los proyectos debe ser uno de los componentes fundamentales de los megaproyectos, según los expertos.
Los grandes retos y proyectos de infraestructura de Antioquia fueron el objeto de análisis por parte de un panel de expertos nacionales e internacionales que se dieron cita en Plaza Mayor para cumplir con las ‘Conversaciones Sectoriales: Megaproyectos: Plan Maestro de Transporte y Logística de Antioquia’; en el marco de la Agenda 2040 de la Gobernación de Antioquia, sesión que cerró con una importante conclusión: la transformación de Antioquia está en marcha gracias a la planeación en el largo plazo de sus proyectos.
Adicionalmente, el secretario Regional y Sectorial de Desarrollo Territorial Sostenible y Regenerativo, Juan Pablo López Cortés, señaló que en la conversación se buscó propiciar un diálogo que enriqueciera la visión y enfoque de los megaproyectos como túneles, ferrocarriles, puertos y autopistas de cuarta generación; entre otros, considerando la escala humana, la movilidad humana y su seguridad.
“Hemos recogido con las voces de todos estos expertos, las principales visiones, inquietudes, retos, que tendría el departamento en su búsqueda de consolidar un gran Plan Maestro de Transporte y Logística; pero también en su búsqueda de un crecimiento, desarrollo económico, bien sostenible, con dos componente fundamentales: intentar transversalizar la movilidad humana en cada uno de los proyectos, pero también interiorizarla en la operación de estas infraestructuras como componente substancial de todo lo que planeemos e intervengamos”, señaló López Cortés.
Entre los proyectos que se proponen en esa visión de la Agenda 2040 para Antioquia y adicionales a los que ya adelanta la región como el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, se expusieron las propuestas de un tren rápido entre Medellín y Bogotá e, incluso, uno que conecte a Antioquia con la costa Pacífica hacia Bahía Cupica, propuestas del HUB Ferroviario en cabeza de Enrique Posada Restrepo, presidente de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros (SAI) y fundador del Hub férreo.
Se recalcó, igualmente, en la necesidad de avanzar en el proyecto de la doble calzada El Santuario – Caño Alegre; se destacaron proyectos ya próximos a iniciar obras como la Doble Calzada a Oriente (DCO) y la necesidad de seguir buscando la mejor opción de carretera para la región de los embalses en el Oriente de Antioquia.
Sobre el componente aéreo, la gerente de Airplan, Sara Ramírez, una de las panelistas de la conversación, destacó la capacidad del aeropuerto de Apartadó (Carepa) con su pista de más de dos (2) kilómetros de longitud que la perfila como una opción para ser de nivel internacional, concepto en el que coincidió con José Fernando Villegas Hortal, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, seccional Antioquia.
“Dentro de las soluciones aéreas es lograr construir los acuerdos contractuales para darle vía libre para construir la segunda terminal y la segunda pista, y definir interinstitucionalmente si el Olaya sigue en Medellín o si lo trasladamos para tener una planificación ordenada y acordada”, señaló la gerente de Airplan para abordar la necesidad de la segunda pista del aeropuerto José María Córdova e incluso la ampliación de la terminal de pasajeros y la relación entre los dos aeropuertos, Rionegro y Medellín.
Sobre el tema portuario, justamente el inicio de la etapa constructiva de Puerto Antioquia (Turbo), fue la excusa para que los expertos señalaran la potencia de la subregión de Urabá y la necesidad de consolidar megaproyectos en ella, gracias al empuje de las iniciativas portuarias que tan solo con este primer puerto (Antioquia proyecta otros dos más) generará cerca de 17.000 empleos y cerca de 800 empresas nuevas, además del crecimiento de sectores como el de construcción de vivienda.
En el conversatorio de ´Megaproyectos para Antioquia’ se abordaron los principales retos del departamento y la región en materia de infraestructura vial, férrea, marítima, fluvial y logística y de movilidad sostenible, entre los que se destacan: los estudios y diseños para el segundo Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, el Túnel al Pacífico, para crear una conexión estratégica entre Antioquia y el Chocó, y el Plan Maestro de Movilidad para el Oriente antioqueño que busca activar un mayor alcance de la Conexión Vial Túnel Oriente
En la conversación sectorial ‘Megaproyectos: Plan Maestro de Transporte y Logística de Antioquia’, participaron: Andrés Felipe Bustos, Gerente de Relacionamiento de Puerto Antioquia; José Fernando Villegas Hortal, director Ejecutivo Cámara Colombiana de Infraestructura – CCI; Ágathe Vigne, directora de Inversiones y nuevos Servicios para Latinoamérica del Grupo EGIS; Enrique Posada Restrepo, presidente de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos (SAI) y fundador del Hub Ferroviario; Sara Ramírez Restrepo, Gerente General de Airplan; Allen Bateman Pinzón, docente e investigador de la Universidad Politécnica de Cataluña Barcelona Tech y Lina López Montoya, experta en movilidad activa y sostenible.
